Автомобіль — це не тільки предмет насолоди активним драйвом і витонченим дизайном, але і засіб підвищеної небезпеки. Управляючи ним, водій повинен перш за все точно усвідомлювати собі, де межа його можливостей. Наш експерт Леонід Шубін допоможе вам визначити цю межу. Головне — будьте чесні самі із собою.

Не відкрию Америку, якщо скажу, що процес водіння автомобіля складається з безлічі дрібних нюансів, які через обставини, що виникли, можуть виявитися дуже важливими. Далеко не кожен водій здатний об'єктивно і точно оцінити параметри рухомих транспортних засобів у певний момент часу. Проте цьому просто навчитися, але для початку потрібного чесно встановити загальний рівень своєї водійської кваліфікації. Для полегшення рішення цієї задачі введемо нескладну методичну шестирівневу градацію. З її допомогою кожен зможе легко розібратися, на якій сходинці знаходяться його технічні і тактичні навики, і визначитися, куди йому рухатися в своєму розвитку як швидкому, надійному і безпечному водієві.

Рівень перший: водій-новачок

Техніка виконання елементарних прийомів управління автомобілем у водія, який знаходиться на цьому рівні, не відрізняється упевненістю і точністю. У його руках машина позбавлена стабільності і плавності руху, тому водій-новачок повинен, перш за все, проявляти на дорозі обережність і уважність. Для водіїв першого рівня характерні випадки виїзду на місце перетину траєкторії інших учасників руху з думкою про те, що ті передбачать їх наміри і дозволять провести маневр, навіть якщо новачки самі зобов'язані поступитися дорогою. Це поширена помилка, що часто призводить до ДТП. Ніхто не може заглянути вам в голову. Стосовно тактики їзди водій-новачок в кращому випадку знає, розуміє і сумлінно виконує вимоги правил дорожнього руху.

Щоб уникнути неприємностей на цьому етапі і напрацювати мінімальний досвід адаптації до дорожньої обстановки, перший час початкуючим водіям досить пересуватися знайомими дорогами і перетинами під час їх максимального розвантаження. Навіть незначні відступи від ПДР недопустимі! Такі водії гостро реагують на дії і різного роду вимоги усіх учасників руху, включаючи пішоходів, але запорукою «виживання» в трафіку є високий рівень водійської культури і, як не дивно, свіжість сприйняття автомобіля і його динаміки у новачка. Акуратність, концентрація уваги, невисока швидкість і чітке виконання ПДР у інформуванні інших учасників руху про свої наміри (перш за все своєчасне увімкнення поворотів і дотримання правила «краще почекати п'ять секунд, ніж запізнитися на все життя») допоможуть безболісно «наїздити» необхідний досвід для переходу на вищий рівень.

Другий рівень: упевненість і досвід

Окрім достатнього технічного арсеналу, водії другого рівня володіють необхідною впевненістю, що вже дає можливість демонструвати на дорозі навіть свій характер. Після 3-5 років їзди до водія приходять відчуття, що дозволяє реалізувати драйверский потенціал. На цьому рівні створюється своєрідний запас навиків їздити: або швидше, або надійніше і безпечніше. Саме такий водій прагне динамічно стартувати, жорстко гальмувати, проходити повороти з характерним виском шин і підбирається до рівня використання автомобіля, що граничить з межами стійкості і втрати зчеплення. Зазвичай на цьому рівні залишаються ті водії, які віддають перевагу одній моделі автомобіля і не бачать потреби в подальшому професійному зростанні. Хоча у деяких якраз на даному етапі з'являється інтерес до тюнінгу або заміни авто на потужніше. У цей період зростання водій набуває початкового досвіду швидкісної підготовки і відчуття меж стійкості, що формуються завдяки підсвідомому виробленню навиків попереднього розрахунку. Як правило, рятівною соломинкою таких водіїв є стан шин автомобіля, які і визначають техніку і швидкість їзди. На жаль, вони не дивляться на дорогу автомобіля, що далі їде попереду, і їхній погляд рідко зміщується в зону перспективи. Їхня швидкісна їзда нагадує гонки за лідером, при цьому кожен рухомий попереду вважається головним суперником. Бічні зсуви і парковки водій другого рівня виконує завдяки візуальному контролю, що не завжди гарантує уникнення контакту з перешкодами, що знаходяться в прихованих зонах. Проте підсвідомо у такого водія, як правило, вистачає розуму не використовувати режими їзди, що знаходяться за межами стійкості, і тому у нього однаково успішно виходить достатньо упевнено і навіть безпечно їздити на будь-якому приводі. На цьому рівні водії проходять період нігілізму, набуваючи досвіду відступу від вимог знаків і розмітки.

Рівень третій: ремісник

Цей рівень вважається не тільки черговою сходинкою, але і бар'єром, за яким нюанси водійського ремесла починають пізнаватися швидше. Водій третього рівня може проїжджати в потоці трохи швидше і зупинятися перед світлофором набагато рідше. Він також рідше гальмує і прагне орієнтуватися на ті автомобілі, які задають швидкість потоку, рухаючись далеко попереду, тому несподіванки для такого водія виникають украй рідко як спереду, так і ззаду. Його техніка управління грунтується не тільки на характері поведінки автомобіля вона має свої правила виконання кожної дії, починаючи із старту, повороту і закінчуючи набором прийомів гальмування в умовах, що створилися. Як правило, на третій рівень виходять водії, що закінчили базові курси різних шкіл контраварійної підготовки. Вони прагнуть раціонально змінювати динаміку автомобіля, тому менше витрачають палива, легко вловлюють і знають особливості звичок автомобілів залежно від типу приводу і кузову, уміють управлятися з автоматичною трансмісією, а також точно знають, чого чекати від систем ABS і інших електронних помічників. Це вже зрілі водії, не тільки такі що мають тривалий досвід їзди, але й які адекватно реагують на помилки або відверті провокації менш досвідчених колег. Ознаками досягнення такого рівня є висока культура водіння і відточеність кожної дії. Наприклад, при рушанні на підйомі автомобіль під управлінням професіонала практично не відкатується, а під час парковки водій обов'язково розрахує для себе і для інших відстань, необхідну для безпечного і зручного виїзду. Відмітною особливістю такого водія є стабільна і безпечна їзда в будь-яких міських режимах і дорогами з різним покриттям. На третьому рівні вже яскраво виражена здатність швидко адаптуватися до дорожніх умов, що змінюються, і присутні розвинені навики дій на попередження і прогнозування розвитку ситуації.

Четвертий рівень: місце неповернення

Цей рівень під силу тим, хто весь час прагне підвищити свою майстерність і шукає для цього можливості. Такий водій інтуїтивно накопичує інформацію і використовує досвід, отриманий з різних джерел. Якщо представляється випадок, водій четвертого рівня відточує свій технічний потенціал і прагне переконатися в якісному засвоєнні прийомів. Він відчуває, де знаходяться швидкісні резерви і як їхати безпечніше. Слід зауважити, що далеко не завжди поняття невисока швидкість руху і безпека є синонімами. Головна тактична перевага водія четвертого рівня — його здатність уникати провокацій. Так, дистанцію до переднього автомобіля слід зберігати такою, щоб виключити у сусідів в потоці навіть думку зайняти цей проміжок, але в той же час дати їм можливість для швидкісного маневру, зсуву по смузі, обгону. Зазвичай такий водій не користується стандартним автомобілем або вибирає його з врахуванням своїх високих навиків. Він не почне звертати увагу на помилки інших, не дозволяє метушитися біля свого автомобіля, сусідить в потоці, як правило, з рівними собі. Пасажир, який знаходиться в салоні автомобіля, відчуває себе комфортно і захищено, навіть якщо він їде з набагато більшою швидкістю, ніж всі інші.

П'ятий рівень: водій безпечний

Досягнення цього рівня характеризується знанням технічних нюансів, які безпосередньо впливають на безпеку і керованість, володінням і адекватним використанням різних прийомів і стилів управління автомобілями, здатністю виконувати маневри виключно легко, уникаючи попадання в екстремальну ситуацію, вигостреним в тренінгах відчуттям вловлювання крайніх режимів зчеплення шин з дорогою і контролю екстремальних режимів. Як правило, водій п'ятого рівня особливо ретельно стежить за «здоров'ям» свого автомобіля. У його звичку входять оцінка стану автомобіля перед початком руху і постійна діагностика його поведінки. Такий водій добре підготовлений тактично, здатний формувати ритм при русі в міських умовах, що дозволяє уникнути рваного темпу з різкими стартами і гальмуваннями. Запорукою безпеки водія є розвинене вміння прогнозувати ситуацію і вносити до своїх дій поправки на можливі помилки сусідів з потоку. Зазвичай подібний рівень підготовки спостерігається у водіїв, що наїздили щонайменше півмільйона кілометрів без потрапляння в екстремальні ситуації. Часто маневрування і обгони у виконанні такого водія колеги просто не помічають. Його відрізняє абсолютна раціональність, яка вгадується при маневруванні за тією ознакою, що кермо автомобіля при незначних поворотах постійно знаходиться в принульовій зоні. Водій п'ятого рівня навіть сідає і виходить з автомобіля з таким розрахунком, щоб ситуація залишалася безпечною. Те ж стосується і пасажирів. Швидкісні можливості водія обмежуються лише пропускною спроможністю доріг.

Рівень шостий: мистецтво

Це рівень лідера трафіку. Такі водії дивовижним чином вміють задавати ритм руху, який дозволяє сусідам по смугах відчувати себе легко і безпечно. Вони розряджають дорожню атмосферу за допомогою дій, пов'язаних з попередженням помилок інших водіїв і пішоходів. У них високо розвинена інтуїція і здатність уникати помилок і аварійних ситуацій. Як правило, це природжена здатність, відшліфована потребою до самовдосконалення і прагненням бути високопрофесійним і культурним водієм. Часто такий водій може рухатися повільніше, ніж особливо активні «стрітрейсери», але приїжджає в кінцевий пункт швидше або за однаковий час. Тобто головною ознакою майстерності водія є його здатність підтримувати свою середню швидкість руху постійно близькою до максимально можливої в даних умовах, не переходячи межі безпеки. Він може застосувати основне гальмування, тільки приїхавши в потрібне місце, здатний пробиратися в щільному трафіку так, що його автомобіль об'їжджає всі інші по плавній і безпечній траєкторії. Інтуїція водія заснована на величезній практиці водіння різних видів транспортних засобів. Як правило, його автомобіль далекий від стандарту або є вершиною заводських технологій. Водій шостого рівня уникає помилок вже на стадії можливості їх появи шляхом формування або зміни умов виконання маневру. Він не допускає ситуації, коли виникають моменти ослабленого або ускладненого візуального контролю зон на проїзній частині або тротуарі. Спостереження за стилем водіння такого пілота зачаровує, розслабляє і навіть може стати засобом терапії стресу. Процес прискорення або жорсткого гальмування сприймається як помах хлиста або плавне стискування пружини.

Як зрозуміти, що ви вже на цьому рівні? Дуже просто! Загляньте на полігон, виставте довгу змійку з десятка конусів, проїдьте її максимально швидко і засічіть час. Тепер поставте на капот наповнений по самі вінця стакан з водою і проїдьте змійку назад. Якщо вода не розплеснулася і час не збільшився, то ви — неперевершений Майстер!

http://www.autocar.ua