Рух під час дощу особливо небезпечний в перші моменти, коли дорога зволожується, а пил, що є на ній, ніби утворює прошарок мастила, який робить її слизькою. Через деякий час ця грязюка змивається дощем, і рух по дорозі стає безпечнішим, проте необхідно врахувати, що гальмівний шлях на мокрій дорозі збільшується в два рази порівняно із сухою.

При русі по мокрій дорозі в дощову погоду може виникнути гідропланування. Суть цього небезпечного явища полягає в тому, що при великій швидкості руху (для легкових автомобілів — 80-85 км/год.) під передніми колесами утворюється водяний «клин», внаслідок чого перед шинами збирається вода.

При цьому колеса іноді «підіймаються» на водяну подушку (клин), шини втрачають зчеплення з дорогою і автомобіль у цей момент стає некерованим. У таких випадках водій повинен негайно зменшити швидкість, щоб запобігти занесенню або перекиданню автомобіля навіть на прямій ділянці дороги.

При русі по калюжах вода може потрапити на гальмівні колодки, що істотно понизить ефективність дії гальмівної системи. Для просушування їх необхідно при русі на невеликому відрізку шляху кілька разів натиснути на гальмівну педаль, в результаті нагріву гальмівних колодок вода випарується і ефективність гальмівної системи відновиться.

http://www.avtoraw.com