Hyundai розширює лінійку своїх міських автомобілів і представляє на Паризькій автовиставці моделі Hyundai i20 і i20 blue, більш амбітні, ніж Hyundai Getz, якого вони і повинні замінити в модельному ряду корейської компанії. Ну, а для створення нових автомобілів автовиробник скористався вже випробуваним рецептом.

    Варто віддати дань пошани корейським автомобільним компаніям, які серйозно узялися за європейський авторинок і вже провели там масштабний наступ в сегменті малолітражок. А тепер Hyundai має намір поставляти в Старий Світ і прямих конкурентів таким моделям, як Renault Clio або Peugeot 207.

   Варто нагадати, що раніше корейська модель Gezt теж мала намір підкорити серця європейських «компактовозів». Але їй, на жаль, не удалося змагатися зі своїми конкурентами в плані того ж самого внутрішньосалонового комфорту, стійкості і спритності на дорозі.

   І ось для корейських авто, на думку автовиробника Hyundai, прийшов час заявити про себе в повний голос. Модель Hyundai i20 сконструйована на абсолютно новій платформі і виконана з дотриманням класичних для свого сегменту дизайнерських канонів. У списку оснащення нового міського авто від Hyundai є і передня підвіска Mc. Pherson і задня з торсіонною балкою. 

   Спершу на світовий авторинок поступить п'ятидверна модифікація моделі Hyundai i20, а з початку 2009 р. доступним буде і трьохдверний варіант. Як це і можна було передбачати корейська новинка має широкий список серійного оснащення, куди увійшли система клімат-контроля, аудіоустановка, багатофункціональне кермо і навіть датчик контролю тиску в шинах.

   Автомобіль пропонується з декількома варіантами рухового оснащення. Є в лінійці двигунів бензинові агрегати об'ємом 1,2 л (78 к.с.) і 1,6 л.(126 к.с.), а також дизелі об'ємом 1,4 і 1,6 л і потужністю 75 і 128 к.с. відповідно.

   Разом з моделлю Hyundai i20 в Парижі представлена і її екологічна модифікація i20 blue, яку виробник оснастив 1,4-літровим двигуном Crdi потужністю 90 л.с. Завдяки вживанню широко відомих методів - покращувана аеродинаміка кузова, електродвигун, модифікована шестиступінчаста коробка передач, а також система Stop & Start - в змішаному циклі автомобіль споживає 3,76 л на 100 км. шляху і виділяє в навколишнє середовище не більше 99 г Со2.

   Перші нові Hyundai i20 і i20 blue вчинять на ринки Европи вже в кінці поточного року.